На главную Версия для печати Обратная связь

Интересные факты

Бесплатный проезд на первых поездах
»»»
Крупнейшая модель железной дороги в мире
»»»
Самая высокогорная железная дорога
»»»
Первый человек, погибший под поездом
»»»
Операция «Ы»
»»»
Если вы оказались на путях метро
»»»
Нормативные документы » Справочник по материалам ВСП » Противоугоны

Противоугоны

Установка на подошву рельса противоугонов необходима при применении скреплений, у которых прикрепители не создают достаточного нажатия на подошву рельса и не обеспечивают необходимой продольной связи рельса с основанием.

В качестве противоугонов применяют пружинные скобы, надеваемые (защелкиваемые) на подошву рельсов. Они передают силы угона рельса либо на путевые подкладки, либо на шпалы.

Схема расстановки пружинных противоугонов



Пружинные противоугоны изготавливают из рессорно-пружинной или рельсовой стали. Сила, воспринимаемая парой пружинных противоугонов, меньше, чем сопротивление шпалы сдвигу. Поэтому пружинные противоугоны ставят на каждой шпале, начиная от середины звена, в количестве, необходимом для полного закрепления пути от угона. Отсутствие распорок при пружинных противоугонах значительно упрощает производство работ по содержанию и ремонту пути.

Противоугон П50
1. Вес одной шт. - 1,22 кг
2. Количество в 1 тонне - 820 шт.
3. 60-65 тонн занимают примерно 1/2-1/3 ж/д полувагона
Противоугон П65
1. Вес одной шт. - 1,36 кг
2. Количество в 1 тонне - 735 шт.
3. 60-65 тонн занимают примерно 1/2-1/3 ж/д полувагона

Яндекс.Метрика